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  • あすつく対応
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  • フレックスについて
ヤマハ フェアウェイウッド
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“ぶっ飛び” を生む! 革新構造 SPEEDBOX

深さ1.5mmのボックス状のへこみを、クラウンとソールに巡らせることで、フェース周辺の剛性を格段に向上。
エネルギーロスの原因となるヘッド後方への振動の拡散を極限まで低減し、インパクトエネルギーを効率的に初速へ!

ヤマハ フェアウェイウッド
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打っても打っても “超まっすぐ”!新スーパー重心設計

「SPEEDBOX」で生まれた余剰重量を、重心設計に最大活用。
inpres史上最大の重心角を生み出すとともに、同重量帯クラブで最大級の慣性モーメントを実現。打っても打っても、ぶっ飛んで、曲がらない!

ヤマハ フェアウェイウッド
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初速を高める

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低重心設計

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同重量帯クラブで
最大級の「慣性モーメント」と
「重心角」を実現

ヤマハ独自の快音設計

楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。

ヤマハ フェアウェイウッド

シャフト

ヤマハ専用設計シャフト「Air Speeder for Yamaha」
フジクラ社「Air Speeder」をヤマハ専用に設計。
弾き感を活かした初速アップに加え、安定性向上のために中調子を採用。「ぶっ飛び×超まっすぐ」を実現。

ヤマハ フェアウェイウッド

▲Air Speeder for Yamaha M421d カーボンシャフト(S/SR/R)

グリップ

ヤマハ フェアウェイウッド

▲オリジナルラバーY21GT3560F(35g・M60相当・BLあり・ロゴおもて)

スペック

ヤマハインプレス UD+2 フェアウェイウッド Air Speeder for YAMAHA M421f カーボンシャフトinpres エアスピーダーYAMAHA36,432円

同モデルのドライバーを使っていますが、そのドライバーがとても良く、フェアウェイウッドも揃えようと思い購入しました。 今使っているのがキャロウェイのスティールヘッド、このモデル自体とても打ちやすいのですが、インプレス ud 2のドライバーとの流れだとちょっと違和感を感じて来たので買い替えました。 高弾道で飛距離もキャロウェイより伸びました。それでいてとても打ちやすいです。 シャフトも純正のSですがそこそこしっかりしています。ヘッドスピードが早く無くて、球が上がらない、距離が出ないとお嘆きの方にお勧めします。
最高のクラブです。軽い上がるミスしても狙いに向かってまっしぐらです。値段は高めですが、それ以上の働きをしてくれます。皆さんにお勧めします。
試打もしないでいきなりショートコースでデビューしました。安定感が有り良い感じです。ドライバーを先に買ってるので追加しました。揃えて満足しております。
初めてのフェアウエーウッドです 芯に当たるとめちゃくちゃ飛びます ラウンドが楽しみです まだ精度がいまいちなので練習場で打ち込みたいと思います

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