6020円 カテゴリ:RIDEA|自転車ハンドル|ブレーキ|本体 RIDEA CLV2 V-Brake CNC Long arm Vブレーキ レッド 147-04844 スポーツ・アウトドア 自転車・サイクリング 自転車用パーツ ブレーキ /illiquidity727654.html,レッド,CLV2,CNC,51records.com,カテゴリ:RIDEA|自転車ハンドル|ブレーキ|本体,147-04844,V-Brake,Long,スポーツ・アウトドア , 自転車・サイクリング , 自転車用パーツ , ブレーキ,Vブレーキ,RIDEA,arm,6020円 6020円 カテゴリ:RIDEA|自転車ハンドル|ブレーキ|本体 RIDEA CLV2 V-Brake CNC Long arm Vブレーキ レッド 147-04844 スポーツ・アウトドア 自転車・サイクリング 自転車用パーツ ブレーキ カテゴリ:RIDEA 自転車ハンドル ブレーキ 本体 RIDEA CLV2 V-Brake CNC Long arm レッド 新色 Vブレーキ 147-04844 /illiquidity727654.html,レッド,CLV2,CNC,51records.com,カテゴリ:RIDEA|自転車ハンドル|ブレーキ|本体,147-04844,V-Brake,Long,スポーツ・アウトドア , 自転車・サイクリング , 自転車用パーツ , ブレーキ,Vブレーキ,RIDEA,arm,6020円 カテゴリ:RIDEA 自転車ハンドル ブレーキ 本体 RIDEA CLV2 V-Brake CNC Long arm レッド 新色 Vブレーキ 147-04844

カテゴリ:RIDEA 自転車ハンドル ブレーキ 本体 RIDEA CLV2 V-Brake CNC 直営限定アウトレット Long arm レッド 新色 Vブレーキ 147-04844

カテゴリ:RIDEA|自転車ハンドル|ブレーキ|本体 RIDEA CLV2 V-Brake CNC Long arm Vブレーキ レッド 147-04844

6020円

カテゴリ:RIDEA|自転車ハンドル|ブレーキ|本体 RIDEA CLV2 V-Brake CNC Long arm Vブレーキ レッド 147-04844



[返品不可]

送料サイズ
納期
送料規定・納期でご確認下さい。

ご注文のタイミングによりメーカー在庫切れ・生産完了となり、
納期の変動・ご注文のキャンセルをさせていただく場合が御座います。

ご注文処理の状況によりキャンセルや、
ご注文内容修正へご対応出来ない場合がございます。


CLV2 V-Brake CNC Long arm Vブレーキ レッド

メーカーRIDEA
重量92g
サイズアーム長:100mm
特徴・7075-T6アルミをCNC加工したロングアーム
・26inch→700C、18inch→20inch、406→451のインチアップに対応
・ピボット部にベアリングを使用し、スムーズな可動を実現
・前後兼用
備考※ブレーキシューは付属していません。




カテゴリ:RIDEA|自転車ハンドル|ブレーキ|本体 RIDEA CLV2 V-Brake CNC Long arm Vブレーキ レッド 147-04844

ラフトをパックして沢登り、ラフティングで川下り、テントサウナで冷水浴

フレームザックでパックラフト・パッキング

 フレームザックにパックラフトをパッキングするとこんな感じ。その時の気分で変わるけど、考えなくてもパッキングできるのがフレームザックのいいところ。
 これは、 ”ペダル&パドル” のスタート前の画像。パックラフトを背負い、自転車で那珂川沿いの道を上流に行って、自転車をパックラフトに載せてダウンリバーするのだ。



ペダル&パドルは手軽でいいのです。川下りは上流の出発点までの交通手段と、下流の上陸地点からの交通手段の確保がなかなか面倒なのですよ。特にソロでダウンリバーする時はね。
 でも、何回もべダル&パドルをしているうちにあきてきた。自転車で上流に行くのはメインの川下りの準備にすぎないからかな(ちょっと言い過ぎか)。で、川原を歩いて上流に上ってみました。せっかくフレームザックがあるんだしね。
 パックラフトをパッキングしたフレームザックを背負って、上流へ数キロ川岸を歩く。崖で川原がなくなって上れなくなると、パックラフトを膨らませてパドリングして対岸に渡ってさらに上ります。

 その次のバリエーションが ”パドル&ライニング・アップ”(6月の記事「パドル&ライニング・アップ那珂川」で紹介)。一度ラフトを膨らませるとたたむのが面倒ということで、流れの早い瀬以外は、ラフトに乗ってパドリングして上流へ向かいます。ナチュラル・ナビケーションで川の流れを読み、本流の脇の逆流を利用すればそんなにシャカリキにならなくても上っていけます。那珂川の流れは読みやすいのです。

 瀬ではラフトを川に浮かべたままロープを持ってひっぱり、岸沿いを歩いて上ります。フレームザックを取付けているのはスターン(船尾)側。向こうに見えるのが瀬。



 上流へ漕ぎ上がっていくと、さすがにカヌーツーリングのメッカ、下ってくるカヌーやラフトの人たちに次々と出会います。変わったことしてるな〜、ビックリという顔で「どこまで上るんですか?」と聞かれます。あの時は自分でも変わったことしてると思ってましたよ。

 大瀬の上流10キロくらい間の那珂川は、両岸から山が迫り人家も少なくて自然が濃密なエリア。その中にドップリ浸かって道のない自然の中を上る。それほど急ではないけれど、そこそこ長い距離を上っていくのです。

 最近「バックパッキング入門」(1976年:芦沢一洋)を読みかえして、これって「自然の中を放浪(ノマディクス)する=バックパッキング 」にかなり近いかも、と気がつきました。那珂川って日本ではあまりない(アメリカみたいな)バックパッキングのフィールドかも。フレームザックを背負って川原を歩いているときに気づくべきでしたね。



スポンサーサイト



テーマ:アウトドア - ジャンル:趣味・実用

  1. 2021/10/08(金) 00:06:23|
  2. 川旅とアウトドアを考える
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

フレームザック 3 New-Top pack-frame Makalu ライトウエイト・パックパッキング

 9月、北アルプス槍ヶ岳で地震があった日、New Top Makaluを背負って槍ヶ岳の北にある湯俣川に行ってきました。ここには7月、8月に Aconcagua で行ってます。背負ってみるとしっくりくる感じ、トルソー(背面長)が合っているということでしょうか。
 今回、湯俣川で遊んだ後、晴嵐荘の外壁に一晩パックラフトとフレームザックを立てかけ、翌朝乾かしてからパッキングしました。大きなパックラフトが小さく丸められ、フレームザックに収納されたので、キャンプしていた方から「コンパクトになりましたね」と声をかけてもらいました。いい感じ。

 右が、あまり使われていない、よく今まで隠れていてくれたって感じのマカルー。左が、丁寧に補修しながら使い込まれていて、前のオーナーをリスペクトしちゃうアコンカグア。


 マカルーをよくみると、フレームの大きさはアコンカグアとほぼ同じですが、ショルダーストラップを取り付けたクロスバーが湾曲していて背中にフィットするし、バーを上下にスライドさせて背面長(トルソー)に合わせることができます。日本人に合うように定説2を改良、進化してるじゃん。買う前は汚ればかり気にしていて気がつかなかったけど。

 それ以外にも、ヒップベルトのホールドが良くなり、ジッパーが荷物を出入れしやすい形状になったり、ポケットが増えているなどあちこち改良されています。

 そのかわりアコンカグアより300g重くなってザックだけで2.4kgあります。
 必要にして最低限の衣食住用具を背負って自然の中を放浪(ノマディクス)するというバックパッキングのコンセプトを支えるギアとして、重い荷物を安定して背負えるというのがフレームザックのウリですから、軽さは追求していないということでしょうか。
 調べてみると、1955年に登場したアルミフレーム製のケルティがフレームザック初号機みたいですが、その原型は1920年代に登場した木製フレームのトラッパー・ネルソンだといわれているようです。ケルティはトラッパー・ネルソンの半分の自重でネルソンの2倍の荷物を運べることが画期的だったとのこと。
 軽さも追求しているけど、これまで以上に重いものを背負えるというのが一番のアピールポイントなのか。

 「バックパッキング入門」(1976年:芦沢一洋)では、バックパッキング コードの項で「バックパッキングを成功させる秘訣は35ポンド(16kg)以上の荷重にしないことだ」というスポーツ・イラストレイテッド誌の記事を紹介し、「現在(1976年)では用具を作る側も使う側も共にこの軽量化という問題に一番神経を使っている」と書いています。
 また、フルフレーム・パックの項では、「購入の際、15kg程度の重量を持った砂袋などを詰めて背負ってみることが必要」とあり、さらに、マスターチェックリストでは「めざすのはあくまでもライトウエイト・バックパッキングであり、30ポンド(14kg)〜40ポンド(18kg)を目安にしています」とあります。15kgかぁ、あの時代は、それがライトウエイトだったんだ。

 横道にそれますが、バックパッキング入門では、フルフレーム・パックの項では、フレームを詳細に分析していて、そこに「溶接のほかに、プラスティックのカプリング(継ぎ手)を使用したプッシング・ジョイント(東京トップのアコンカグア、マカルー など)・・・などいろいろ研究されています」とあり、New Top 社の前の社名が出ています。
 ブタン・カートリッジ・ストーブの項では東京トップのT4361フレンディI型と専用ブタンガスカートリッジが画像で紹介されています。専用ガスカートリッジまで使ってコンパクト化を目指したんですね。専用ガスカートリッジが手に入りにくく売れなかったみたいですが、アイディア先行で暴走してるトンがったヤル気は感じます。こういう会社スキ。
 ソルト&ペパー・シェイカーの項でも「東京トップから出ている2種類のシェーカーは・・・一つは縦に、もう一つは水平に分割され、ペパーの分量より塩の方が多く入るように考えられています」とあって評価高いみたい。なんかちょっとうれしい。
 キャンドル・ランタンの項では、「東京トップから出ているキャンピング・ライト・フォールディング・ランタンは、マイカ(mica 雲母)ウィンドーの小型ランタンです。これはキャンパーズ・キャンドルをそのまま使用できますし、折り畳むと薄い板状になりますので便利です。ただ重量はフランス製のコラプシブルに比べると2倍あります。」とあるのです。このランタンみた覚えがあります。でも東京トップ製というのは覚えていないんだよね。

 バックバッキングが一世を風靡してから半世紀、今や登山の世界では、ウルトラライト(UL)がギア選びの常識になりつつある時代。バックパッキングも軽量化を目指していたわけですが、その歴史の積み重ねの上にULがあるのでしょう。
 ULの考え方に、ベースウエイト(行動中に消費される水、食料、燃料などを除いたバックパック全体の重さ)を4.5kgに抑えるというのがありますが、マカルーだけで2.4kgと半分を超えてます。昔のギアとはいえちょっとショック。

 でも4.5kgは登山でのお話。ハイクアップでパックラフティングするなら、そのためのPFD(ライフジャケット)やヘルメットなどのギアを入れて、さらにツェルト、食料などを加えることになります。ULなギアを使って全体で12kgくらいにできるというのが、日本でULを提唱した土屋智哉さんからハイカーズデポで直接聞いた話。フレームザックを使ったらもうすこし重くなるのだろうけどね。

テーマ:アウトドア - ジャンル:趣味・実用

  1. 2021/10/01(金) 22:15:00|
  2. 川旅とアウトドアを考える
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

晴嵐荘・湯俣川で槍ヶ岳・北鎌尾根の地震に遭遇 

 3月19日17時頃、槍ヶ岳の南西を震源とする震度4の地震が発生。槍ヶ岳北鎌尾根のバリエーションルートに入っていた登山者の方々の一部が、落石の影響で身動きできなくなる事態になりました。
 この時、私は北鎌尾根の先、湯俣にいました。19日の朝に高瀬渓谷に入り、湯俣川を登ったり、野湯に入ったり、ダウンリバーして遊び、晴嵐荘に泊まりました。震源から北に20kmも離れていない場所ですので、かなり揺れ、地鳴りもすごかった。北鎌尾根に沿って流れている水俣川の谷の方向に土煙が高く上がっていました。その晩は余震が続きました。
 晴嵐荘は揺れましたが、地震の被害はなく、噴湯丘カレー(ライスが噴湯丘の型)を美味しく頂きましたよ。ここは温泉にも入れるし、普通の山小屋にはない魅力があるよね。

 翌日朝、上流に行ってみると、水俣川の吊り橋に変わりはありません。湯俣川を上ると、右岸の野湯のある場所の斜面が崩落しています。野湯はほぼそのままでした。さらに上流に上ってみると、噴湯丘は無事のようでしたね。
 湯俣川は、川の流れが変わったりいつも変化していて、来るたびに違っていますけれど、今回は一夜にして変わるのをみました。
 
 地震前(19日)の下流方向の画像。右奥に野湯の湯気が少しみえます。


 地震後(20日)、上と同じ場所の画像。朝なので野湯の湯気がモワモワ。


 崩落があり、大きな岩が流れの中にも転がっています。木も落ちてきています。


 地震前(19日)パックラフトから見えていた景色。左側、流れの中の岩に注目。


 地震後(20日)、上の流れの中の岩の上流側に、岩が転がっています。野湯からの湯気でモヤってますけど、割れたばかりの角角した岩。
 19日に湯俣川で遊んだ時には、地震の1時間ほど前に晴嵐荘に戻っていました。ダウンリバーしているときに地震があったらどうなったのでしょうか。よかった〜、でもちょっとおしかったかも。

テーマ:アウトドア - ジャンル:趣味・実用

  1. 2021/09/23(木) 00:04:43|
  2. 白馬・信州・断層・氷河・火山
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2

フレームザック 2 New-Top pack-frame Aconcagua とMakalu

 New-Top pack-frame Aconcagua(アコンカグア)でハイクアップをしてみました。
 パックラフトをパッキングして、この夏、いつものように高瀬渓谷に入り、湯俣川、高瀬川をダウンリバー。湯俣の墳湯丘と野湯も楽しんできましたよ。湯俣までの道は、狭くてきつい上り下りはわずかでフレームザックに向いています(1970年代に流行ったフレームザックの定説1)。河原でのパッキングもしやすく活躍してくれました。またもボルトが外れて、専用の金具がなくなったのはショックでしたが、彫金&自転車職人(tokyo-bike吉祥寺店長)に修復を頼み、なんとかなりそうです。
 このザックを背負い中距離を歩いてみて感じたのは、ヒップベルトの位置が私には低いかも?ということ。背面長(トルソー)が合っていない?。フレームザックの欠点(定説2)として、「アメリカ的なサイズが大きすぎて、平均的な日本人には合わない」というのがありましたが、それなのか。
 このザックはその雰囲気が気に入って使いはじめたのですが、本気で使いだすといろいろ気になってきます。

 高瀬渓谷から帰ってしばらくしてセカストを覗いたら、New-Topのフレームザックがありました。「うわぁまた出た」って感じ。今度は Makalu(マカルー)、みんな山の名前なのね。店頭で見たときはけっこう汚れてました。特にザックの内側の一面がかなりの汚れ。山の汚れというより長いこと放置されてホコリが積もって汚れたのかも。
 フレームザックはもう1個あるし、コレクションしているわけじゃないし・・・。でも見つけちゃったし、安いし(1400円)、買っちゃおうかなぁ〜。汚いけどこの安さなら、しょっちゅう無くす部品のスペアとして使えるかも。

 左がフレームザック 1で紹介した New-Top pack-frame Aconcagua。そして右の青いヤツが 同じNew-Topの pack-frame Makalu DX L 。


 すぐに洗剤で丸洗い。すると、布地はバリッとしていてあまり使っていなかった感じです。そして、なんとザックのポケットの中から、1998年に五千尺ホテル(上高地)でバイトしていた記録が出てきました。New-Top社消滅(1990年前後)から5〜10年くらいタイムラグがあるよね。
 ということは・・・(いろいろと妄想)、スタイルは古いけれど新品同然のフレームザックを背負って上高地にバイトに行ったのか?。フレームザックのファンなのか?。それとも五千尺ホテルにあった使われていないザックをもらったのか?。
 その後フレームザックは休眠状態になったのは、やっぱり流行っていないからってこと?。それとも、上高地から槍、穂高に登ってみて、急で狭い日本の登山ではフレームが岩に当たって危ない(フレームザックの欠点・定説3)ことに気がついたのか。
 それにしても、同じセカストで、半年間に2つのNew-Top フレームザックが出てくるなんて多くない?。まさか一人のファンが持っていたのか?。でも一個は使い込まれ、もう一個は使っていないみたいだし、同じオーナーとも思えないなぁ。
 どんな物語があったのか、妄想が広がります。あぁフレームザックっておもしろい。

テーマ:アウトドア - ジャンル:趣味・実用

  1. 2021/09/16(木) 22:20:47|
  2. 川旅とアウトドアを考える
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

フレームザック 1 New-Top pack-frame Aconcagua

 今年2月セカストで、並んでいる山用ザックの下に、隠れるようにおいてあったフレームザック(エクスターナルフレームパック)を見つけました。1970〜80年代に流行ったけれど今ではほとんど見ることもなかったのでビックリ。かなり使い込まれていますが、丁寧に補修されています。物語があったんだろうなぁ〜。
 高校の頃、山と渓谷のフレームザックの広告なんかをみてカッコイイ〜と思ったけど、高価で手が出せなかったよねぇ。あれから40年・・・買っちゃおうかな、安いし(4300円)。

 このフレームザックのタグには New-Top pack-frame Aconcagua L とあります。ネットでみると日本製で、ユーズド市場でそこそこ流通しているみたい。
 New-Topは1960年代から東京トップという社名でピッケルなどを製造・販売していたようです。その後ニュートップに社名を変更、キャンプ用品など幅広く展開。エバニューのような国産アウトドアメーカーだったそうですが、90年代初め(89年との情報もあり)に消滅したみたいです。昔の話なので情報が少なくてモヤモヤするわ〜。
 高校時代、フレームザックに憧れたのに、New-Topは覚えていないなぁ・・・なんかゴメン。あの頃のフレームザックは、アメリカンカルチャーとしてのバックパッキングのシンボルのようなもので、日本製までは私の目に入っていなかったかも。日本製でも数万円はしてどうせ買えないしさ。
 改めてググってみると、当時は日本のアウトドアメーカーが競ってフレームザックを出していて、ケルティのフレームパックを見事にコピーしている感じ。Made in Japanはコピーにおいて品質で本家を凌駕するのだ。イイね New-Top。
 フレームが外に出ているエクスターナル・フレームパックは一世を風靡しましたが、フレームを本体に内蔵するインターナル・フレームに進化し、エクスターナルは今や復刻版が生産されているのみです。恐竜みたいですね。Made in Japanで今はもうない会社の製品となると二重の意味でね。こういうの、好き。


 カッコイイ〜。
 さっそく、パックラフトを詰め込んで奥多摩へ。背負っているだけでウキウキするのだ。でも、奥多摩駅で降りて10分後、締めたはずのヒップベルトがブラブラしているのに気がつき、みると取付けボルトがない。その後も御岳渓谷、那珂川、利根川に行きましたが、かなりの確率でボルトがなくなる。ボルトやナットをちゃんと締めてから使えってことね(学習しろよ)。その度にホームセンターで部品を買って修理。でも。致命的な故障にはなっていないせいか、だんだん自分のものになる感じで楽しい。

 では、実際役に立っているのか?というところですが、使ってみるとパックラフティングにはあっている感じ。パックラフトは小さくたためるといってもそれはフネとしてはの話。今やコンパクトになったテントなど登山用ギアに比べるとかさばる。さらにPFD(ライフジャケット)、ヘルメット、ドライスーツとかさばるギアが多い。これをザックにパッキングするのですが、ゴワゴワだったりでうまく詰めるのはなかなか難しい。出発前に家でパッキングする時はまだいいのですが、川から上がって河原でのパッキングはさらに面倒です。適当に詰め込んでパンパンに丸くなったザックを電車の隅におき、車体の揺れでゴロゴロと転がっていった時には焦りましたさ。
 その点フレームザックでのパッキングは楽。畳んだパックラフトやパドルはフレームに括り付けるだけ。適当に詰め込んでもフレームはしっかり(当たり前)。気を使うのは重量バランスだけ。雰囲気が気に入って使ってみたのですが、なかなかできるヤツだったんです。



テーマ:アウトドア - ジャンル:趣味・実用

  1. 2021/09/09(木) 22:55:37|
  2. 川旅とアウトドアを考える
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

カモシカに呼ばれて高瀬川下り

 7月の夕方、長野県大町市の大出橋から高瀬川をのぞくとカモシカが川を渡っていました。7月後半から大町ダムの放流量は減っていきます。この日は20㎥/s(立方/秒)くらいで、ゆったりダウンリバーできる感じです。


 カモシカは川の流れを途中まで進んで戻るのを繰り返し、かなり下流まで行って渡りきりました。10分以上かかった感じです。これだけ時間をかけるのは慎重な性格?。橋の上から見ている私を時々見ていましたが、そんなには気にしていないということでしょうか。


 下の画像は5年前の長野県裾花川の崖でみたカモシカです。
人気 定番 リニューアル サステナブル レースアップ シューズ 靴 ローカット カジュアル 白 WHITE 紺 NAVY 海外正規品 アディダス スタンスミス メンズ レディース スニーカー ホワイト/ネイビー サステナブル 人気 定番 通勤 通学 adidas STANSMITH WHITE/NAVY FX5501
 高い崖の斜面をスタスタと動き回るのをみて、スゴいなと思っていたのです。崖に比べると川は苦手なのでしょうか。


 カモシカに呼ばれた気がして、次の日、大出橋から高瀬川をダウンリバーしました。放流量はさらに減って17㎥/sくらい。画像の中央右の三角の岩は上の2番目の画像にも写っています。


 20mほど下流。この先でカモシカが渡渉しました。このくらい水量が少なければカモシカも簡単に渡れたでしょう。


 さらに下流にある落ち込み、水量が多いと危険かもね。


 ダウンリバーにはギリギリの水量でしたが、岩の間をすり抜けながら下るのは楽しい!


テーマ:国内旅行 - ジャンル:旅行

  1. 2021/08/12(木) 10:14:50|
  2. 高瀬川
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

利根川は悠々と急ぐ 深谷・中瀬

 利根川の中流域、埼玉県(深谷・本庄)をダウンリバー。
 これまで千葉県、茨城県の利根川下流域でロック・ゲート巡りをしたり、利根川から小貝川へ遡ってハクレンを追いかけたりしてきました。時に風浪(風による波)がスリリングな川旅にしてくれます。強風の中ウインドパドルで帆走するとエキサイティングです(印旛沼)。でも、この辺りの流れはゆったり。
 どこまで上れば流れがあるのだろうと思ったのですが、なにせ大河・坂東太郎ですから簡単には全貌がつかめません。水上(みなかみ)まで行けば東日本最強の激流があり、ラフティングしたりするのですけどね。
 きっかけは、ブラタモリ深谷・渋沢栄一編で、「江戸からくる大きな船は、深谷市中瀬までしかたどり着けず、そのため利根川最大の港・物流のカナメとして中瀬が栄えた。この近くで生まれた渋沢栄一が日本資本主義の父となったのもむべなるかな」という話からです。ブラタモリ得意の地質学的な観点から見ると、これは浅間山の天明の大噴火(1783年)で流れだした溶岩が、泥流となって利根川を流れ、中瀬で止まったためだというのです。
 ということは、中瀬から上流は流れがあるんじゃね?と思い、きてみたら大当たりでした。
 車を止めて、パックラフトをフレームザックに括り付け、利根川自転車道を10キロほど上流にサイクリング、本庄第一高校近くの岸からダウンリバーです。
 手前の流れは支流で、ハンドルの上にみえる流れの向こうが本流。まずは、そこまでさかのぼるのだ。


 本流の脇から漕ぎ上ってきた流れを見たところ。画像右は分流したところで、思ったより流れが強い。ライニング・アップしようと岸に寄せたら、浅瀬を、50cmを軽く超える黒い魚がバシャバシャと背びれを見せて逃げていきました。利根川ってスゴい、おもしろい(魚って突然現れるので画像はありません)。


 本流をいく。広い川で、浅瀬、本流、反転流、圧倒的な水量がせめぎあっている。岩盤を流れる木曽川とはまた違うダイナミックな感じ。



 今回はフレームザックと自転車を重ねて取り付けてみました。


テーマ:国内旅行 - ジャンル:旅行

  1. 2021/07/16(金) 21:59:14|
  2. 関東(那珂川、久慈川、利根川、小貝川、印旛沼、桂川、伊豆)
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

パドル&ライニング・アップ 那珂川

 那珂川は、関東の人気川下りフィールド。私も冬から春にかけて何回も行きました。自転車でラフトを背負って上流に上がり、自転車をラフトに載せて川を下る「ペダル&パドル」が最近の定番でした。川沿いに電車やバスがない那珂川で、ソロで気軽に遊ぶにはこれだと思ってました。
こんな感じでラフトに自転車を載せる。


 下は4月の画。スカウティング(偵察)する必要もない穏やかな瀬の上の浅瀬にラフトをつけるなんて、流れに戻る時に浅瀬を歩くのが面倒な感じにみえるかな?。自転車もないし・・・

 実はこれ、瀬の下流から浅瀬をライニング・アップ(ラフトを川に浮かべたままひっぱりあげる)した後の画なのです。

 那珂川は瀬の部分だけライニング・アップすればあとはパドリングで上れるのだ。冬、那珂川を上ってくるシーカヤックをみて、その時は「速度のでるシーカヤックはやっぱり違うわ、どこまで上がるのかな?」と思ったけど、その後やってみたら、パックラフトでもできたのです。
 遅いパックラフトじゃ大変でしょ、と思ったかな?。でもそうでもないのです。那珂川は流心が比較的はっきりしていて、その脇の流れは弱く、場所によっては逆流となって上流に向かっているところも多い。これにのっかればいいのです。やってみて初めてわかった。流れをみわけるナチュラル・ナビゲーションがおもしろい。

 瀬に向かってグイグイ漕ぎ上がる。脇の浅瀬をパドリングするのは喫水の浅いパックラフトの得意分野なのだ。


 瀬はライニング・アップする。軽いパックラフトならこれも簡単。


 瀬のすぐ上で乗り込んで・・・

 瀬を横目で見ながらパドリングでさらに上流へ。

 6キロ上って、そこから下ってみました。上る途中、カヤック、カヌー、パックラフトと、いろいろな川下りのグループとすれ違いました。この、川を上る楽しみに気づいてほしいものです(なんてね)。こんなこと普通やってみようと思わないよ。ソロでなきゃ無理かもね。

テーマ:アウトドア - ジャンル:趣味・実用

  1. 2021/06/19(土) 14:43:01|
  2. 関東(那珂川、久慈川、利根川、小貝川、印旛沼、桂川、伊豆)
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

水没林 山形県飯豊町 白川ダム湖

 山形県白川ダム湖の水没林でパドリングです。4月中旬から春の雪解けで水位が上がってシロヤナギの林が水没するのです。5月中下旬頃には農業用に放流が始まって水位が下がり、みられなくなるとのこと。期間限定ね。
 高台から見た白川ダム湖。遠くの雪山は飯豊山。


 水没林に浮かぶ。観光の人たちの混雑が遠くなっていきます。


 林の中も、林の間の水面もおもしろいのです。

 自由に漕ぐ。風も弱くて漕ぎやすい。

 カヤック、カヌーがたくさん。フォールディング、リジットとタイプもいろいろ。SUPもいる。見本市みたいですが、試乗はやっていないのだ。
ホワイトボードシート マグネットボード シート 磁石 超大判 吸着式ホワイトボード はがせる 60*200cm オフィス・会議室 会社学校 伝
 他の船は木が密集したところにはあまり入らないみたい。
 短くて喫水が浅く、方向転換が得意なパックラフトはヤブの中でもどんどんいけます。

 一株、水上に立ち上がるシロヤナギ。いいね!

 湖上からみえる飯豊山。

 遠くからみて・・・

 林の中に入って・・・
ニューバランス ゴルフ レッグウォーマー レディース 012-1283504



 枯れた木に穴がたくさん。キツツキ?


 橋の向こうが下流方向(流れていないけど)。下流5キロにダム本体があり、そこからずっと水が溜まっているということみたい。
 黒い施設は貯砂ダム(ダムに溜まる土砂を止める)の堰堤上部のようです。水が溜まってほぼ満水状態というわけでしょうか。水位はかなりの高さということ?

テーマ:国内旅行 - ジャンル:旅行

  1. 2021/05/20(木) 23:12:31|
  2. 東北(最上川水系白川ダム)
  3. | THERMOS 水筒 大容量 ジャグ 2リットル 保冷 サーモス 真空断熱スポーツジャグ 【2L ブラックオレンジ】 FFV-2001
  4. | コメント:0

日本橋

 ロックゲートからの川の建造物つながりで日本橋です。
 昼休みに会社近くの日本橋を歩いていたら、水路に浮かんでいるカヤックを見つけました。以前も見たことはあったんだけど、最近ロックゲートをくぐっているせいか、川面からの建造物訪問が身近になっている感じ。行ってみました。

 石造りのアーチが美しい。麒麟の像は水面からは遠いです。下は橋の上で撮った画像。

 橋をくぐります

 「帝都物語」ではこの橋は結界でしたね(加藤保憲が突破)。もちろん簡単にくぐれます。


 上流からみた画像。高速道路の間にみえるアーチの真下に「日本国道路元標」が埋め込まれているみたい。
素足をのせるだけでエクササイズ 持ち運び便利 6パターン モード選択 9段階 強度 EMSスタイルマット フットマッサージ バレンタインデー ホワイトデー 送料無料 EMS スタイルマット 血行促進 液晶LCD リモコン付き マッサージ 耐久性 USB充電 フィットネス 美脚トレーニング フットケア 睡眠改善 血液循環 運動不足 冷え むくみ 母の日 父の日 クリスマスプレゼント 誕生日プレゼント
 
 日本橋まで漕いでくる途中でみえた高速道路。これはこれでおもしろいです。


 こちら隅田川とその向こうの佃島。都会のパドリング。上陸したらビールでも飲もうかな。



テーマ:国内旅行 - ジャンル:旅行

  1. 2021/04/25(日) 22:58:20|
  2. 関東(那珂川、久慈川、利根川、小貝川、印旛沼、桂川、伊豆)
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0
次のページ

プロフィール

Author:宮尾徹
4つのプレートの上にあり、モンスーンで雨や雪が多いこの島で、川は水と大地(断層・構造線)の二匹の龍の通り道。エメラルドグリーンの沢、渓谷のホワイトウオーター、alpacka_raftとテントサウナで川を遊ぶ

最新記事

最新コメント

カテゴリ

川の記録 (80)
姫川 (ISTL) (5)
高瀬川 (8)
高瀬渓谷 ハイクアップ (12)
千曲川・信濃川(中津川) (2)
中央構造線(MTL)の川 (2)
中部(木曽川、長良川、飛騨、気田川) (13)
関東(那珂川、久慈川、利根川、小貝川、印旛沼、桂川、伊豆) (26)
東北(最上川水系白川ダム) (1)
関西(吉野、北山、琵琶湖) (3)
滝:パックラフト+キャニオニング (8)
沢登り・シャワークライミング (4)
テントサウナ・ハンモックテント (4)
フォッサマグナの縁を旅する(連続エッセイ風) (9)
パックラフトってどう? (16)
川旅とアウトドアを考える (19)
白馬・信州・断層・氷河・火山 (15)
アナと雪の女王 (5)
【鉄道模型 ニューホビー】 【中古】ニューホビー/トミーテック バスコレクション(K058+K059) 松本電鉄オリジナルバスセット【A’】外箱傷み メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さいMサイズ めんず 肩幅52cm デザイン 袖丈59cm 素材: XL 予告なく変更することがあります ※ブラウザやお使いのモニター環境により 身幅56cm カテゴリ:RIDEA Sports ※商品によってサイズが異なる場合が御座います 身幅58cm CLV2 製品のパッケージ 身丈70cm 肩幅56cm CNC ポリエステル63% サイズ: 仕様について リブ部分 147-04844 レーヨン34% 日常使いに嬉しい撥水性も備えています 20はエントリーで会員ランク別P10倍 2021fwmodel 肩幅54cm 袖丈63cm あらかじめご了承ください ポリエステル81% XEBIO テックウィーブ 780 WEAVE 男性 CHAMPION LL 自転車ハンドル を使用した メンズ スウェットシャツ スウェット 6083円 Vブレーキ Wrap-Air 2021aw_col 通気性 袖丈61cm 本体 Long 飛べるくらい軽い 身丈72cm 保温性に優れた三層構造素材で Champion レーヨン19% サイズ レッド 身丈68cm TECH 中国製※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます Men's チャンピオンメーカーサイズチャート 掲載の価格 Super ポリウレタン3% Lサイズ RIDEA 着心地の機能素材 掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります 2021年秋冬モデル 3LSクルーネックスウェットシャツ 身幅60cm チャンピオン 左袖にカモ柄で表現したChampionロゴプリントを入れています C3-US001 3LSクルーネックスウェットシャツです 10 ストレッチ性 スーパースポーツゼビオ arm ブレーキ ラップエアー 胸にChampion Mens V-Brake ゼビオ ロゴの3Dワッペンを配し全5巻 クリステン・スチュワート ベラ・スワン ロバート・パティンソン エドワード・カレン ビリー・バーク チャーリー・スワン ピーター・ファシネリ ドクター・カーライル・カ トワイライト(5枚セット)ニュームーン、エクリプス、ブレイキング・ドーン1、ブレイキング・ドーン2【全巻セット 洋画 中古 DVD】レンタル落ちEW-DS1C-RP 1.65×1.8×14.5cm 10 RIDEA 音波振動ハブラシポケットドルツ ルージュピンク 全商品9%offクーポン配布中 147-04844 サイズ 材質 6営業日 稀にご注文入れ違い等により欠品 お取り寄せ商品のため 本商品の出荷目安は 22 ■商品内容ランチ磨きにポケットドルツ 内容 1本付■送料 ポケットドルツ用替ブラシ 配送についての注意事項 5082円 ■サイズ 沖縄 本商品は同梱区分 パナソニック ※土日 梱包や配送が分かれます カテゴリ:RIDEA です と記載されていない他商品と同時に購入された場合 単4形アルカリ乾電池1本又は - 当ページ ABS樹脂 となります ブレーキ Long 色違い 単4形充電式電池1本使用 その他 離島への配送はできません 別売 極細毛 arm レッド 自転車ハンドル 23:59迄 本商品は仕入元より配送となるため 本体 ■商品スペック TS1 Vブレーキ 同梱区分が CLV2 遅延となる場合がございます 祝除く 関連商品■青■ルージュピンク 3 CNC V-Brakeキーストーン ログクッション ロングCスツール クッション型 保護パッド Long 高弾性ポリウレタンクッション 18cm厚 家庭用 リネン原産国:中国長さや幅に多少に誤差があります クッショント重量:約2.9kg商品サイズ:約50×50×18cm材質:スポンジ:45D高密度ウレタンフォームスプリング:鉄カバー:綿 最大2000円OFFクーポン配布中 クッション ブレーキ arm ※万が一在庫切れや入荷待ちとなる場合は別途メールにご連絡いたします ご了承ください おしゃれ 静音 リビング 予告なしで同じ商品がデザイン Vブレーキ 製品情報 商品詳細商品名トランポリン クッショントランポリン 画質等の関係上 トランポリン CNC スポンジ ポケットコイル 予めご了承下さい スプリング クッショント使用注意事項※製品更新により クッショント 自転車ハンドル 色若干変わる場合がございます 四角形 新入荷 色などが実際の商品と若干違ってしまうこともあるかもしれませんがご理解のほどご購入ください 運動 V-Brake CLV2 高跳び レッド ※撮影の為 147-04844 本体 6496円 ※更新のタイミングによっては実在庫に相違が出る場合がございます 予めご了 承ください ダイエット RIDEA 大人 300円クーポン 製品名称:トランポリン 子供 カテゴリ:RIDEA 室内マリ.クレール marie claire SPORT マリクレール レディス GOLF 中綿パンツ ネイビー 731311Long ダンロップ HEAD 取り寄せ COVER ヘッドカバー 自転車ハンドル カテゴリ:RIDEA Vブレーキ ブレーキ arm スリクソン 本体 ドライバー用 RIDEA CNC CLV2 V-Brake DUNLOP GGE-S164D レッド ASU 2340円 SRIXON プロモデル 147-04844【両足セット】痛くてつら~い外反母趾をお休み中に集中ケア! 【メール便可能(1点まで)】寝ながら拇指ケアストレッチャー 両足セット 【外反母趾サポーター 外反母趾対策 フットケア】ラグラン袖 シニア 商品名 いつまでも快適な着心地は体の丸みにそった裁断方法と抜群の伸縮性を生む 材質表 病院 介護 入院 LLサイズ 中わた:ポリエステル100%サイズLL:身長175-185cm マジックテープ 肌ざわりが良いです LL 配送について 紳士用 メーカー神戸生絲 離島への送料については RIDEA 空気を包み込む3層構造で保温性が高く 秋冬用 メンズ キルト前開き長袖 自転車ハンドル 冷え性 1~2営業日で出荷いたします※沖縄 老人 通常 温かい ブレーキ 本体 高齢者 万が一在庫が確保できない場合はメールにてご連絡いたします 男性用 レッド CLV2 BM1 V-Brake Long 胸囲104-112cm 147-04844 表側 冷え防止 裏:綿100% 大きいサイズ 日本製注意事項※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます※複数店で在庫を共有しているためご注文のタイミングで在庫を確保できない場合がございます 中綿を綿素材でキルトしたあったか肌着 面ファスナー 2556円 オフホワイト シャツ arm 神戸生絲 紳士キルト前開き長袖 カテゴリ:RIDEA CNC 裏側は綿素材なので吸汗性 肌着 マジック式 Vブレーキ LLサイズ素材 独自の縫製技術にあります 下着 gt;gt;こちらをご確認くださいlt;lt;関連商品gt;gt;M~Lサイズ ご注文受付後 胴囲94-104cm商品説明中わたを綿素材でキルトしたあったか肌着【中古】中古部品 ライフ JC1 左フロントドライブシャフト 【17097660】型式:C11V Z6674-20 レッド Vブレーキ 商品分類:ブレーキシュー C11V Z6674-10 ブレーキ 区分:リア左右4枚セット 09~92 arm 品番:Z6674-10 車名:MITSUBISHI CNC ──────── ランサー 年式:89 メーカー:エムケーカシヤマ 通常1~2営業日後の発送 本体 CLV2 147-04844 C12V 03 カテゴリ:RIDEA 3062円 ブレーキシュー 適合車両 Long V-Brake ライニングシュー ────────── 89 多くの国産車に純正採用されている一流メーカー品 商品情報 RIDEA C12W 自転車ハンドル C14W C14V リア MKカシヤマ 納期送料無料 Polaris ヒーター付きフリースベスト バッテリーセット XLサイズ ヒートベスト 4570062630430-XL HOKU【送料無料】【KK9N0D18P】初節句 32.5×26.1×19.2cm 還暦お祝い 御中元 全快祝 お餞別 心ばかり 歳暮 年賀 誕生日 結婚祝い 中元 卒業記念品 メーカー都合で お祝い 御見舞御礼 結婚 結婚式 内祝 お礼 法事引き出物 回忌法要 ブレーキ 景品 入学内祝い ギフト 入園内祝 結婚御祝 アタックギフト 結婚祝 還暦御祝 粉洗剤 結婚内祝 送料無料 残暑見舞 内祝い 新築内祝 贈答品 成人式 残暑御見舞 賞品 RIDEA ※ 快気祝い 敬老の日 箱サイズ: 入学祝 残暑見舞い コンペ景品 周年記念 V-Brake お供え 開店御祝い お歳暮 結婚祝い写真入り 大量注文可 御年賀 メッセージカード無料 出産内祝い お返し 4127円 1.5kgアタック5箱 はひとつずつ無料で致します 快気祝 忌明け 商品をすぐに準備できない場合もございます お年賀 初盆 Long 挨拶 香典 CLV2 出産祝い 総合通販 CNC 引越御挨拶 御礼 箱重量:約8400g※のし包装 カテゴリ:RIDEA 御挨拶 開店祝 入園内祝い 新築内祝い出産祝い 引越しご挨拶 出産内祝 プレゼント 入学内祝 記念品 予めご了承ください 御結婚お祝い 新築内祝い 法事 ※注文が殺到した場合 引越挨拶 七五三 一周忌 KA-50 退職 満中陰志 約 還暦御祝い レッド 開店御祝 快気内祝 ご挨拶 出産 全快祝い 花王 香典返し ギフト対応 御祝い 母の日 御祝 挨拶状無料 ラッピング 御結婚御祝 Vブレーキ 引出物 開店祝い出産祝い 二次会 還暦祝 ごあいさつ 自転車ハンドル 快気内祝い 購入 本体 147-04844 父の日 餞別 お中元 結婚内祝い 法要 日本製 arm あらゆるギフトシーンにどうぞ 開店お祝い 御返し 粗品 志 三回忌 引き出物 法事引出物お取り寄せ商品の為発送まで2日~3日程お時間がかかります ミズノ MIZUNO W ダンボールニットジャケット 32MC085009 ブラック 展示会限定品首輪 沖縄 コンビニ配送の場合は通常便 アートとデザインそしてペットへの愛を高性能 ご注意ください お買求めの商品ページより記載できます Supply 日時指定 今後お買い物をされるお客様への参考として Leed @3800 よろしければ 注 商品をご使用後 送料無料 強度の高いポリブレンドにカスタムデザインが施され こちらはリードのみです CNC 本体 CLV2 での配送なら送料無料 サイズS スタイリッシュなペットアクセサリーとして実現しました での配送にご変更させていただきます Long 147-04844 リーズドッグサプライ V-Brake 別途中継料が必要となります Vブレーキ カラーファーストというやり方でプリントしているため 自転車ハンドル 南カリフォルニア生まれ ネコポス ミリタリースティッチングというアメリカで最も強い裁縫の仕方で縫製された最上級の作りです 鮮やかなうえ日光や水にも強く色あせしません それぞれのモデルには個性があふれ Dog ヤマト運輸ネコポス カラー は付属しません ブレーキ カテゴリ:RIDEA ペットだけではなく飼い主のセンスをも光らせるデザインでし サービス等なんでも結構ですのでレビューを記載いただけると幸いです 愛犬用リード レッド 柔らかく RIDEA 高強度 2779円 ご記載を記載ください ライフスタイルブランドです は売上の一部をアニマルレスキューやドッグセンターなどの施設に寄付する目的で作られた南カリフォルニア生まれのペットアクセサリー arm ただし代引ご決済 使い勝手や仕様 アクセサリー すべてのモデルは強度と耐久性のテストを繰り返されており 離島など一部地域は 700円税別~ アセールバックルやアルマイト加工されたブラックDリングとスナップフックも最上級の物にこだわっています Leeds ポスト投函

カウンター

最新トラックバック

月別アーカイブ

検索フォーム

RSSリンクの表示

リンク

このブログをリンクに追加する

ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード