バイク用 ヤマハ ワイズギア 68%以上節約 パフォーマンスダンパー SR400 海外最新 B9F-211H0-01 乗り心地 ツーリング ハンドリング 長距離 振動吸収

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14443円

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・四輪高性能車に装着され定評のある「パフォーマンスダンパー」の二輪専用版。
・走行時の車体の変形及び振動をダンパーで吸収し、乗り心地、ハンドリングを向上させます。
・取付構造を変更、小型軽量化、かつ減衰力設定を更に最適化し、商品名称も新しくなった、車種専用車体制振ダンパー。
・車体左側クロスメンバーとダウンチューブに専用のステーを使用し装着します。

■分類:バイク用品,バイクパーツ(モーターサイクル/オートバイ)




・四輪高性能車に装着され定評のある「パフォーマンスダンパー」の二輪専用版。
・走行時の車体の変形及び振動をダンパーで吸収し、乗り心地、ハンドリングを向上させます。
・取付構造を変更、小型軽量化、かつ減衰力設定を更に最適化し、商品名称も新しくなった、車種専用車体制振ダンパー。
・車体左側クロスメンバーとダウンチューブに専用のステーを使用し装着します。

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取り付けは意外と大変ですが、SR400の古い車体剛性が現代的な固さになり、安心して曲げることが出来ます。ただ、しなる車体が好きな方にはお勧めしません。
YAMAHA純正のパーツがこの値段で購入できて非常に満足です。ビックシングルの振動を抑えてしまうのは、もったいないような気がしますが、私の場合、乗り心地改善と言うよりも、積載した荷物が振動でずれ落ちないようにするために装置しました。特に高速道路を走行した時に効果を実感しました。オススメ致します。あと、ショップの対応も迅速丁寧で、とても信頼できます。
人生最後のバイクという思いでSR400 を購入しました。 今まで色々なバイクに乗ってきましたが、足回りが貧弱とか車体剛性が弱いとかを感じたことはありませんでしたがSRの車体の貧弱さは衝撃を受ける程でした。 様々なレビューを拝見してこちらの商品を購入にしましたが、結果は想像以上のものでした。 振動の低減に関しては100Km走行でまぁ減ったかなってレベルですが車体の剛性アップに関しては即体感出来ます。特に取り付け前は前後サスがバラバラに作動している感触でしたが取り付け後は別のバイクに乗っているような一体感を感じます。又、ブレーキも今までよりも強く使う事が出来るようになりました。 正直言って標準で装備が必須なレベルです。
確実に振動は低減します。SR400に装着しましたが、もともとこのバイクは振動が強いので比較して低減はしますが、なくなることはありません。やはり他のバイクとくれば振動は大き目と思います。3-5速で効果が大きいようです。 もともと振動が大きかったので、それが低減するとパワーがなくなったような錯覚がありますが、パワーは変わることがないので、それが効果だと思います。少し高価ですが、導入する値打ちは十分かと。

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